近年來(lái)，許多公司或機(jī)構(gòu)都開始對(duì)天然氣的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，基本都認(rèn)同的是，天然氣將成為增長(zhǎng)最迅速的化石能源，2040年前，年增幅介于1.6%～2%。即使是基于最嚴(yán)格的氣候排放規(guī)定的預(yù)測(cè)，也指出天然氣消費(fèi)未來(lái)將呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

這些預(yù)測(cè)還認(rèn)為，到2035年，天然氣將取代煤炭，成為僅次于石油的全球第二大能源消費(fèi)來(lái)源。多數(shù)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2035年，天然氣在全球能源構(gòu)成中的占比將從當(dāng)下的22%增至24%，而煤炭的占比則將從29%降至22%～25%。總的看來(lái)，2040年前，天然氣消費(fèi)可能呈現(xiàn)以下兩個(gè)特點(diǎn)：

一是非經(jīng)合組織（OECD）國(guó)家成為天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)主力。

IEA稱，到2040年，非OECD國(guó)家的天然氣消費(fèi)量將以每年2.3%的速度增長(zhǎng)，而OECD國(guó)家同期的天然氣消費(fèi)量每年增長(zhǎng)僅0.5%。屆時(shí)，非OECD國(guó)家的天然氣消費(fèi)量占全球天然氣消費(fèi)總量的比例將從當(dāng)下的53%增至逾61%，其中亞洲非OECD國(guó)家的天然氣消費(fèi)量增長(zhǎng)將是主要驅(qū)動(dòng)力。目前天然氣在這些國(guó)家的能源構(gòu)成中占比很小，僅為8%，增長(zhǎng)大有潛力。而在OECD國(guó)家的能源構(gòu)成占比中，天然氣已達(dá)到25%。

二是重型汽車和船舶將成為天然氣新用戶。

IEA和其他一些機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，由于天然氣比石油價(jià)格低，北美的重型汽車將從成品油轉(zhuǎn)向天然氣。另外，未來(lái)十年，全球天然氣消費(fèi)的新特點(diǎn)是，LNG將用作海上船用燃料，這一預(yù)測(cè)主要基于國(guó)際海事組織將于2020年執(zhí)行硫排放新規(guī)做出的。目前，使用LNG為燃料的船僅200艘，但2020年后，這一情況可能發(fā)生巨變。IEA預(yù)測(cè)，到2040年，全球船用燃料將有5%～10%為L(zhǎng)NG，并因此新增500億立方米/年的天然氣消費(fèi)，相當(dāng)于印度目前的天然氣年消費(fèi)量。